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克利伯环球赛:西雅图号率先抵达青岛

2019-08-18 21:39 来源:中国质量新闻网

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克利伯环球赛:西雅图号率先抵达青岛

中国新闻来源:央视网 2019-08-18 11:50 A-A+ 二维码
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百度 另一方面,这些机构自命专业,往往会通过各种传播手段制造舆论、影响家长,从而让家长主动把孩子送进辅导班。

原标题:

  央视网消息:前几天,在牡丹江开往鸡西的K7139次旅客列车上,上演了紧急避险的一幕,在此趟列车运行到奎山站与西麻山站区间附近时,突遭山洪,危机时刻,两名火车司机果断处置,挽救了800名乘客的生命。

  7月18日下午4点10分左右,当K7139次列车 运行到林口至密山铁路奎山站与西麻山站区间26公里路段时,火车司机发现前方不远处突发山洪,湍急的洪水已经漫过了铁路线。

  中国铁路哈尔滨局牡丹江机务段值乘司机 孔祥江:这个雨很大就打到(挡风)玻璃上,对前面的景物已经分辨的不是很清楚了。转过弯道我就看着白茫茫的一片,下意识的这个手就(放到)紧急非常制动位了,就是平常说的急刹车。

  当孔祥江采取完紧急制动后,他立即从驾驶位站起来,双眼紧盯着前方路段。

  记者:整个从手扶在制动杆上到把车稳稳的停住大概你用了多长时间。

  中国铁路哈尔滨局牡丹江机务段值乘司机 孔祥江:大概十五六秒吧。

  记者:这十五六秒的时间意味着什么。

  中国铁路哈尔滨局牡丹江机务段值乘司机 孔祥江:意味着我能够在(水害路段)前能把车停住,那我后面这800人就是安全的。

  虽然竭尽全力,列车的机车还是停在了受损路段的边缘,此时孔祥江立即与车站调度室联系,副班司机张震福下车查看线路情况发现,列车的机车和第一节车厢已经停在了水害区域。湍急的积水裹挟着大量泥沙冲击着路基。路基的一侧已经垮塌,列车随时都有脱轨倾覆的危险。

  中国铁路哈尔滨局牡丹江机务段值乘司机 孔祥江:我俩就决定把车往后退了50多米,使列车停在一个相对安全的地点。

  当列车退行50米后,列车停靠的线路两边积水越来越深,被积水浸泡的路基出现了松动。大约过了5分钟后,列车收到了车站的折返指令,一位目击者用手机拍摄到了列车返回的画面。

  目击群众:牡丹江至(鸡西)的客车都倒回去了,倒回奎山站了,过不去了。看这水,水多大,一米多高的浪。

  列车成功脱险后,一些乘客才知道了事情的经过。

  乘客 封长梅:我们在车厢里面,看到外面的雨下特别大,几分钟之后车就停了,大概三四分钟吧,车就往回返了。等我们下车之后才知道原来经历了这么大一场水害,特别感谢火车司机救了我们一车人。

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